Analýza
Kategórie prevádzkových miním
Kategória I
- Minimálna výška rozhodnutia 200 ft (60,96 m) pričom výška rozhodnutia je výška, v ktorej sa pilot na základe vizuálneho kontaktu s pristávacou dráhou rozhodne či dokončí pristávací manéver, alebo tento manéver preruší a bude ho opakovať.
- Viditeľnosť dráhy minimálne 1800 ft (548,64 m).
- Lietadlo musí byť okrem zariadení pre lietanie podľa podmienok IFR (Instrument Flight Rules) vybavené systémom ILS a prijímačmi návestidiel (markerov).
Kategória II
- Minimálna výška rozhodnutia 100 ft (30,48 m).
- Viditeľnosť dráhy minimálne 1200 ft (365,76 m).
- Lietadlo musí byť vybavené rádiovým výškomerom alebo prijímačom vnútorného návestidla (inner marker), väzbou na autopilot, odstraňovačom dažďových kvapiek a taktiež môže byť vyžadovaný systém automatického ťahu. Posádku tvoria dvaja piloti.
Kategória III-A
- Minimálna výška rozhodnutia menej ako 100 ft (30,48 m).
- Viditeľnosť dráhy minimálne 700 ft (213,36 m).
- Lietadlo musí byť vybavené autopilotom s pasívnym systémom sledovania poruchy, alebo HUD.
Kategória III-B
- Minimálna výška rozhodnutia menej ako 50 ft (60,96 m).
- Viditeľnosť dráhy minimálne 150 ft (15,24 m).
- Zariadenie pre úpravu rýchlosti z rolovacej na pojazdnú.
Kategória III-C
- Nulová viditeľnosť
Zloženie prvkov systému ILS a ich stručný popis
Systém ILS sa skladá zo štyroch podsystémov:
- VKV kurzového majáku (VHF localizer transmitter)
- UKV zostupového majáku (UHF glide slope transmitter)
- VKV polohových návestidiel (marker beacons)
- svetelný systém priblíženia (approach lighting system)
obr. 1 - Popis a umiestnenie jednotlivých častí systému ILS
(zdroj: http://niquette.com/books/chapsky/skypix/ILS.gif)